Continuamos con el segundo bloque de las preguntas que Democracia Real Ya – Burgos formuló en el pleno del Ayto. de Burgos del pasado 9 de septiembre y que han sido contestadas por el equipo de gobierno municipal incumpliendo tanto el plazo de una semana que nos dió personalmente el Excmo. Sr. Alcalde D. Javier Lacalle como el plazo legal para este trámite que es de 15 días.
Las escuetas respuestas del consistorio burgalés contrastan con las excusas sobre la dilatación del plazo que según emisarios del Excmo. Sr. Alcalde se debían a la necesidad de consulta y contraste de datos. Este bloque es el mejor ejemplo de ello.
Segundo bloque de preguntas y respuestas
PREGUNTA: ¿De qué personal auxiliar precisan los coches oficiales a disposición de los concejales del Ayuntamiento de Burgos? ¿cuántos kilómetros realizaron en desplazamientos el pasado año? ¿cuánto dinero consumieron en carburante?
RESPUESTA: Ningún personal auxiliar se dedica específicamente al cuidado de los coches, ya que son los propios conductores quienes atienden habitualmente ese servicio.
No se han contabilizado el kilometraje total del ejercicio anterior.
En cuanto al gasto en carburante de los coches oficiales comentarle que la media mensual entre carburantes y peajes de autopistas, supone una media aproximada entre 450 y 500 euros mensuales.
ANÁLISIS: El Ayuntamiento dispone de 3 coches oficiales, y además de los 3 salarios de chóferes que esto supone no es que ellos se encarguen de su mantenimiento, sino que los vehículos se encuentran en renting y por ello el mantenimiento corre a cargo de su propietario.
Contabilizar el kilometraje del pasado año es tan sencillo como mirar el cuentakilómetros del vehículo y dividirlo entre los años que hace que se utiliza el coche. Desde luego este apartado no fue el que obligó a dilatar tanto la respuesta dada la documentación técnica que requería, Eduardo Villanueva dixit.
Gastar 500€ mensuales en carburante, a precio medio equivale a consumir 393 litros de gasóleo, lo que en una berlina de gama media-alta con una motorización intermedia son más de 7.000 kilómetros mensuales. Evidentemente de este cálculo no se han extraido el importe de los peajes, por lo que el kilometraje mensual es inferior, y tampoco se conoce con exactitud las características técnicas del vehículo, pero queda demostrado que con los datos adecuados se puede presentar información precisa sin tardar un mes.
